Peugeot 208 GTi 30th Anniversary: Uma Homenagem ao Clássico 205 GTi
O Peugeot 205 GTi, lançado na Europa em 1984, marcou o início de uma era esportiva para a fabricante francesa. Deu origem a um dos hot hatches mais icônicos do mundo. Em 2014, para comemorar os 30 anos desse ícone, a Peugeot apresentou uma edição especial baseada na geração anterior do 208: o 208 GTi 30th Anniversary.
Características Esportivas
Como todo esportivo que se preze, o 208 GTi 30th Anniversary veio com uma série de atualizações para melhorar o desempenho e a dirigibilidade. A suspensão foi recalibrada e rebaixada em 10 mm, enquanto as bitolas foram aumentadas em 22 mm na dianteira e 16 mm na traseira. Essas modificações permitiram o uso de rodas de liga leve de 18 polegadas, pintadas de preto fosco, que adicionam uma dose extra de esportividade ao visual do hatch.
Os detalhes cromados deram lugar ao preto fosco na grade frontal, molduras dos faróis e espelhos retrovisores, reforçando o caráter esportivo do modelo. Na traseira, uma dupla saída de escape não só melhora o visual como intensifica o som do motor THP 1.6 turbo.
Estilo Distintivo
Além das melhorias no desempenho, o 208 GTi 30th Anniversary também teve um cuidado especial com o design. A pintura bicolor confere um visual único ao carro, com a carroceria dividida verticalmente a partir da coluna C. A parte traseira é pintada de vermelho, enquanto o restante do carro é preto, inspirado no hatch médio 308 R.
No interior, o vermelho predomina novamente nos cintos de segurança e nas costuras Alcantara dos bancos dianteiros, que possuem formato de concha desenvolvidos pela Peugeot Sport. Uma placa numerada com a inscrição ‘208 GTi 30th’ posicionada acima da luz de cortesia adiciona um toque de exclusividade à edição limitada.
Desempenho Eletrizante
Sob o capô, o 208 GTi 30th Anniversary é equipado com o motor THP 1.6 turbo, capaz de desenvolver 208 cv de potência e 30,5 kgfm de torque. Esse motor é acoplado a uma transmissão manual de seis velocidades, permitindo ao hatch acelerar de 0 a 100 km/h em impressionantes 6,5 segundos.
A direção também foi recalibrada para oferecer respostas mais ágeis e diretas, proporcionando uma experiência de condução mais dinâmica e envolvente.
Futuro Esportivo?
A possibilidade de a Peugeot lançar uma versão esportiva do atual 208 no Brasil existe, embora seja pequena. Ariel Cucciniello, representante da engenharia da Stellantis, afirmou que o hatch poderia receber o motor 1.3 turboflex de 185 cv e 27,5 kgfm, desde que fossem feitas algumas alterações na carroceria. Esse é o mesmo motor que equipa os modelos Fiat Pulse e Fastback Abarth.
Atualmente, o Peugeot 208 é vendido no Brasil com motores Firefly 1.0 aspirado de 77 cv e 1.0 turboflex de 130 cv.
Esta homenagem aos 30 anos do lendário 205 GTi com o 208 GTi 30th Anniversary é um tributo merecido, repleto de detalhes que remetem ao espírito esportivo que sempre caracterizou a linha GTi da Peugeot.
