A GAC Motor (sigla de Guangzhou
Automobile Group Co. Ltd) é uma das maiores fabricantes de automóveis da China
e já atua em alguns mercados sul-americanos como Chile, Bolívia e Equador.
As operações da fabricante chinesa devem
começar por aqui no primeiro semestre do ano que vem. Porém, alguns já se
perguntam quais modelos da montadora podem chegar aqui. A Mobiauto então listou
quais carros da GAC Motor poderiam fazer sucesso no Brasil, confira abaixo:
GAC Aion Y Plus
Dentre todos os modelos da fabricante que podem chegar por aqui, o GAC
Aion Y Plus é o mais provável. Isso porque o portal
Auto Segredos trouxe a informação exclusiva de que ele deve fazer a estreia da
marca no Brasil, no primeiro semestre de 2025.
Trata-se de um SUV elétrico produzido pela Aion, uma submarca de
veículos movidos a bateria da própria GAC. Seu propulsor é alimentado por uma
bateria de 63,2 kWh de capacidade e desenvolve 136 cv de potência e 23 kgfm de
torque. A autonomia elétrica é de 430 quilômetros.
Em questão de tamanho, o Aion Y Plus mede 4,53 metros de comprimento,
1,87 m de largura, 1,65 m de altura e 2,75 m de distância de entre-eixos. São
medidas de SUV médio, com alguns centímetros de vantagem em relação ao Jeep Compass, por exemplo. Por aqui, caso
chegue, se colocaria acima do recém-lançado BYD Yuan Plus.
GAC Emkoo
Já lançado em mercados vizinhos, como
Chile e Equador, o GAC Emkoo é um SUV médio que, no Brasil, poderia bater de
frente com modelos como BYD Song Plus ou GWM Haval H6
O Emkoo mede 4,68 m de comprimento, 1,90 m de largura, 1,67 m de altura
e 2,75 m de entre-eixos. Seu conjunto mecânico é formado por um propulsor motor
2.0 turbo associado a um propulsor elétrico para gerar 238 cv e 30,5 kgfm.
Chama a atenção o seu visual ousado e chamativo. Sua grade é composta
por recortes agressivos e chega a ser ladeada pelos faróis afilados. As
lanternas traseiras ficam localizadas nas colunas C, que têm um caimento bem
acentuado, fazendo o carro ter uma aparência de SUV cupê.
GAC Aion S
Outro modelo da submarca elétrica Aion, o
sedan médio elétrico S faz bastante sucesso em alguns mercados asiáticos. Com
porte semelhante ao do BYD King, o modelo ostenta 4,76 m de comprimento, 1,88 m
de largura, 1,53 m de altura e 2,75 m de entre-eixos.
Seu motor elétrico de 181 cv e 30,5 kgfm é
alimentado por uma bateria de 58 kWh com autonomia de até 510 km.
GAC GS3
Ao contrário de chinesas como BYD ou GWM,
a GAC não é totalmente focada em eletrificados e tem um portfólio considerável
de veículos movidos somente a combustão. Um deles é o GAC GS3, um SUV médio com
motor 1.5 turbo de 152 cv e 27 kgfm, que poderia brigar aqui contra o Jeep Compass,
Toyota Corolla Cross e Volkswagen Taos.
Seu visual segue bastante a linha visual
do já comentado Emkoo – talvez um pouco menos agressivo. Seus faróis afilados
também contornam sua grade, composta por diversos feixes horizontais. A
traseira é menos ousada, com lanternas em formato geométrico.
As medidas são de 4,35 m de comprimento, 1,82 m de largura, 1,68 m de
altura e 2,56 m de entre-eixos.
